Росія глушить навігаційні системи цивільних авіарейсів у Європі. 46,000 літаків вже постраждали від створених перешкод, пише британське видання The Guardian.
“З серпня минулого року понад 2 300 рейсів Ryanair, а також майже 1 400 рейсів Wizz Air, 82 рейси British Airways і чотири рейси easyJet, повідомили про випадки втручання в GPS. Загалом за цей період близько 46 000 літаків зафіксували проблеми з GPS над Балтійським морем, пише The Sun. Більшість проблем з навігацією, про які повідомляють, сталися у східній Європі, яка межує з Росією”, – йдеться в тексті.
Спотворені дані змушували літаки повертати та знижуватись, аби уникнути фантомних перешкод. Супутникова система GPS є частиною навігаційної системи літака, і втручання в неї може становити надзвичайну загрозу безпеці, наголошують експерти.
Єдиним великим британським перевізником, який не постраждав, був Virgin Atlantic, адже його літаки не літають через Балтійське море. У березні уряд Великої Британії підтвердив, що літак RAF, на борту з міністром оборони Грантом Шаппс, зафіксував перешкоди у навігаційному сигналі під час польоту біля російського Калінінграда.
Росіяни давно використовували глушіння GPS як інструмент переслідування на кордонах НАТО, каже воєнний експерт доктор Джек Вотлінг з аналітичного центру RUSI. Всюди, де є великий російський гарнізон, наприклад, у регіоні Калінінграда, спостерігають проблеми з GPS.
Останніми тижнями такі російські атаки зросли майже вшестеро. Глушіння сигналу часто пов’язане з військовою діяльністю, але не означає, що комерційні літаки є його безпосередньою мішенню, кажуть в Управлінні цивільної авіації Великої Британії.
“Глушіння GPS безпосередньо не впливає на навігацію літака, і хоча це відома проблема, це не означає, що літак був заглушений навмисно”, – каже керівник відділу льотних операцій управління Гленн Бредлі.
Фото: Shutterstock
