Європейський Союз обговорює, чи ввести санкції проти судноплавної компанії в Дубаї, яку підозрюють у тому, що вона стала одним із основних транспортувальників російської нафти, таким чином допомагаючи Росії обійти обмеження на експорт її нафти, повідомило у вівторок Politico з посиланням на дипломатів ЄС, які говорили на умовах анонімності.
Дипломати заявили, що компанія – SUN Ship Management Ltd – ймовірно, отримала у володіння флот російських нафтових танкерів, яким більше не дозволяли перевозити нафту через європейські та міжнародні санкції ЄС проти компаній, що належать Росії.
Вважається, що російська державна компанія «Совкомфлот» у квітні 2022 року передала до SUN весь свій флот із 92 суден, щоб обійти ці санкції, заявили дипломати, як повідомляє Politico.
На веб-сайті SUN зазначено, що компанія «належить громадянам ОАЕ та Росії» і володіє, керує та управляє флотом із 92 «суден для транспортування нафти, СПГ та хімічних речовин під прапорами Ліберії та Кіпру з дедвейтом понад 150 тис. тонн».
За словами дипломатів, компанія стала одним із основних транспортувальників російської нафти до країн, серед яких Індія та Куба, забезпечуючи основне джерело фінансування для Росії.
За інформацією The Maritime Executive, SUN колись називалася SCF Ship Management (Дубай) і була визнаною дочірньою компанією російського «Совкомфлоту». У квітні 2022 року, незабаром після російського вторгнення в Україну та запровадження санкцій Заходу, «Совкомфлот» передав SUN контроль над близько 90 своїми танкерами для транспортування нафти та СПГ.
«Совкомфлот» заперечує, що передав контроль над своїми танкерами SUN. Однак SUN управляє танкерами, якими раніше управляли дочірні компанії SCF, і більшість із цих суден досі носять російські назви з часів перебування у флоті SCF, зокрема більше десятка, які все ще містять префікс «SCF».
За словами аналітиків, колишні російські танкери SUN стали важливим джерелом тоннажу для експорту російської нафти. Регулятори ЄС помітили це, і уряд Нідерландів запропонував додати SUN Ship Management до майбутнього пакету санкцій, повідомляє The Maritime Executive з посиланням на Reuters.
У грудні Financial Times повідомила, що Росія «за даними суднових брокерів та аналітиків, тихо накопичила флот із понад 100 старих танкерів, щоб обійти західні обмеження на продаж російської нафти після її вторгнення в Україну».
